仕事内容
募集の背景
T2は、物流業界の未来を革新する自動運転輸送システムの開発を推進しています。レベル4自動運転という前例のない課題に対し、システムの「性能限界」や「仕様の不備」を論理的に特定し、それらを実機や仮想環境でどのように評価すべきかという戦略立案が不可欠です。本ポジションでは、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。
業務概要
①検証戦略のグランドデザイン立案と運用
- システム全体の安全目標を達成するための多層的検証戦略（V&V Strategy）の設計
- シミュレーション（SILS/HILS）、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義 ②安全性分析に基づく検証要件の定義
- システム理論（STPA等）を用いた安全性分析による、不安全な制御挙動やリスクシナリオの特定
- 分析結果のテストケース、評価指標（KPI）、および合格基準（Acceptance Criteria）への落とし込み ③検証の網羅性と妥当性の設計
- 走行環境（ODD）の複雑性やモデルの限界を考慮した検証シナリオの選別基準策定
- 現実的な工数と論理的な網羅性を両立させる検証プロセスの標準化 ④設計への定量的フィードバック
- 検証結果に基づく性能限界や挙動不備の言語化と、設計仕様・安全制約への反映依頼
- 開発者と伴走した設計・検証品質の向上および手戻り最小化の推進 ⑤安全性論証（Safety Argument）の構築と管理
- 検証結果と安全要求のトレーサビリティ管理プロセスの構築
- 運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料（Safety Case）の作成
知見・経験
- 理工系の学士号以上（機械、電気電子、情報、制御、航空宇宙など）、または同等の実務経験をお持ちの方
- システム安全性分析（STPA、HAZOP、FTA、FMEA等）の実務経験
- 抽象的な安全目標を具体的な検証可能な要件へ落とし込んだエンジニアリング経験
- プロジェクトマネジメントまたはリーダー経験
技術スキル
- ISO 21448（SOTIF）または ISO 26262（機能安全）の実務知識・経験
- シナリオベースの検証計画策定経験（ODD構成要素の体系的な整理とシナリオ定義）
- 検証対象の特性（認識・判断・制御）に応じた検証環境（SILS/HILS/実車）の選定・配分経験
- EARS等の構文を用いた、曖昧さのない技術要求の記述・定義経験
その他
- 徹底した論理性：因果関係に飛躍がないか常に自問し、安全の根拠を構造的に積み上げられる方
- 健全な批判的精神：既存の設計や前提に対し、健全な疑いを持って弱点を見つけ出し、改善を提案できる方
- 複雑な概念を構造化し、ステークホルダーへ論理的に説明・ドキュメント化できる能力
- 日本語での高度なコミュニケーション能力(日本語検定N1相当)
- シミュレータを用いた自動運転アルゴリズムの評価やシナリオ生成の実務経験
- 統計的な安全性判断、形式検証、または残存リスク評価に関する知見
- 自動運転システムの認可対応、または自動車法規やUN-Regulationに基づく認可取得の実務経験
- トラック等の大型車両に関する運動特性の知識
- 自発的に思考の枠組み（フレームワーク）を構築できるセルフスターターとしての資質
年収 600万円 〜 2000万円
所在地: 東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル
正社員
【勤務時間】専門労働型裁量労働制（みなし労働時間8時間）、標準労働時間：9時15分～17時30分、休憩60分 【休日】週休二日制（土曜日・日曜日）、国民の祝祭日、年末年始
あり(3か月)
入社時有給付与（20日）、社会保険完備（厚生年金・健康保険・雇用保険・労災保険）、交通費実費支給（月上限15万円とする）、PC貸与、企業型確定拠出年金制度、フリードリンク、ベビーシッター利用補助券、服装自由、リモート勤務可(社内規定あり)
会社名: 株式会社T2
設立: 2022年8月30日
所在地: 東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル
100,000,000
従業員数: 211名(2026年1月1日時点)